Spał z 35 kobietami i bawił się do rana. Jego koniec okazał się tragiczny

Zaprosił do swojego apartamentu 35 kobiet, zamówił hektolitry alkoholu oraz wszystkie znane używki i imprezował całą noc. Kilka godzin później przebrał się w kombinezon, zasiadł za kierownicą bolidu i został mistrzem świata. Kobiety wylatywało rano, a po południu przylatywały nowe. Twierdził, że spał z pięcioma tysiącami kobiet w swoim życiu. Ale jego koniec był tragiczny. Nie było w dziejach Formuły 1 postaci barwniejszej od Jamesa Hunta. Jego historię przypomina serbski Sportal.

James Hunt miał 17 lat, kiedy miał zapisać się na medycynę. Rodzice Susan i Wallis zaoszczędzili 5 tys. funtów, aby zapłacić za studia, a cała rodzina była zachwycona, że ich James zostanie lekarzem. Los chciał jednak inaczej.

Jako dziecko uwielbiał tenis, narciarstwo oraz squasha. Grał na trąbce, kochał zwierzęta i był zwykłym młodym człowiekiem. Po raz pierwszy w życiu zasiadł za kierownicą na traktorze sąsiada podczas wakacji, ale nawet nie dał rady się nim przejechać, ponieważ nie miał siły wcisnąć sprzęgła, by zmienić biegi. Kilka miesięcy przed swoimi 18. urodzinami, po zdaniu prawa jazdy, wybrał się w okolice toru Silverstone z Chrisem Ridgem, swoim kolegą z kortu. Od tego wszystko się zaczęło.

Jego brat Simon był w garażu, naprawiał stare mini i przygotowywał je do wyścigu. Zaprosił Jamesa i Chrisa na weekend. Po raz pierwszy w życiu Hunt zobaczył, jak wyglądają wyścigi samochodowe. I, jak pisze “Retrosportiva”, coś się w nim zmieniło.

Kiedy wrócił do domu, powiedział rodzicom, że nie interesuje się już medycyną i że chce zostać kierowcą wyścigowym. Poprosił ich, aby dali mu połowę z zaoszczędzonych pieniędzy na zakup mini. Usłyszał krótkie, ale wyraźne “nie!”. Chłopak zatrudnił się na dwóch etatach równolegle, aby zdobyć fundusze i wszedł w świat, o którym nie miał pojęcia.

Lord Alexander-Fermore Hesketh miał zaledwie pięć lat, kiedy odziedziczył tytuł barona po śmierci ojca. Gdy dorósł, żył życiem, jakiego oczekiwano od 22-letniego bezwstydnie bogatego dzieciaka. Imprezował, wydawał pieniądze na wszystko, na co nie powinien wydawać. Pewnego dnia znalazł się na drogim bankiecie, gdzie poznał niejakiego Anthony’ego Horsleya, nieistotnego kierowcę wyścigowego.

Parę whisky później Hesketh sprzedał Horsleyowi mercedesa, którym przyjechał. Baronowi bardzo się to spodobało i na miejscu, mocno pijani, zorganizowali licytację. Wszystko byłoby w porządku, gdyby Horsley nie został obudzony następnego dnia przez wściekłą matkę kompana, która chciała odzyskać swój samochód.

“Myślałem, że ten facet jest totalnym głupcem, ale go lubiłem. Spotkaliśmy się pewnego dnia i szybko się zaprzyjaźniliśmy” — powiedział Horsley, który rozpoczął intensywną współpracę z Hesketem, a w 1972 r. zasugerował świetny pomysł, aby założyć zespół w Formule 3.

Czytaj więcej: Aż kipiał ze złości. Nerwowo w zespole F1. Cierpkie słowa
James Hunt, który wciąż był zatrudniony jako szary pracownik, aby zebrać wystarczające pieniądze, ścigał się już kilka lat, ale z regularnymi rozczarowaniami. Jego mini zostało wykluczone z wyścigów za złamanie zasad, po czym został porzucony przez swojego kolegę Justina Fry’a. Zdeterminowany, aby kontynuować wyścigi, Hunt wstąpił do Formuły Ford w wieku 21 lat. Koszt samochodu pokrył z własnej kieszeni. Karta się odwróciła.

Rok później zdobył miejsce w bolidzie Formuły 3. Regularnie był na szczycie, otrzymując nawet nagrodę dla jednego z najbardziej obiecujących młodych kierowców i wygrał trzy wyścigi. Dostał szansę w Formule 2, w której przez dwa lata nie osiągnął absolutnie nic i był nazywany “Hunt the Shunt”, ponieważ ciągle rozbijał samochody.

Wrócił do Formuły 3, gdzie został zwolniony przez STP-March w połowie sezonu 1972 za złamanie zasad zespołu. Hunt zbliżał się do końca swojej kariery i myślał o poszukiwaniu nowej, zwykłej pracy. Prawie zginął po tym, jak jego samochód wylądował w jeziorze podczas jednego z wyścigów. Na szczęście nie miał zapiętych pasów bezpieczeństwa, bo nie miał na nie pieniędzy, więc udało mu się uciec. Pasy nie były wtedy obowiązkowe.